在2018年的北京车展上，玛莎拉蒂重点展出了个性化服务，包括个性化选配和定制服务，这个服务将适用于目前的Quattroporte总裁轿车、Ghibli和SUV车型，让它们变得更加独特。玛莎拉蒂的首席执行官认为，这样通过个性化定制的玛莎拉蒂可以等同于一辆新车。
目前，玛莎拉蒂品牌提供三种个性化定制方式：
1.通过官方网站进行个人配置选择
2.在玛莎拉蒂经销商店现场进行材料和样式的体验和选择
3.按照客户要求，提供定制服务，比如定制车辆颜色和其他配件
远韬科技的行业研究员在玛莎拉蒂官网体验了在线配置的服务流程。
首先选择车型：
接着来到配置页面，网站提供可视化的选项操作，从车身颜色、外饰、内饰、套件和个性化细节选项都可以自由选择：
全部选好后，可以在总览中看到自己独特配置的玛莎拉蒂，并且把配置清单通过各种方式保存下来。
整个过程是有点像搭模型，一步一步看到自己搭配的车子体验非常有趣。当然这也充分表现了车主的审美，说不定以后会看到辣眼睛的玛莎拉蒂在马路上飞驰，想想也是很妙。
从挑选配置下单到提车，等待时间一般在两个半月到三个月之间。
作为超豪华品牌，客户的体验是需要精心琢磨的。把挑选和配置琢磨的过程个性化和私密化，成为客户更加自我的行为，而不是必须由经销商的售车顾问参与，这样的转变更加符合国内高级中产或富人阶层的购物需求。
回想2017年上海车展，玛莎拉蒂展出了专为中国市场推出的2017款Quattroporte总裁轿车GranSports运动版，表露出希望在激烈竞争的中国高端消费市场中获得青睐。随着玛莎拉蒂一年来业绩的快速提升，在超豪华品牌的细分市场中，也面临着保持竞争优势的挑战。
超豪华品牌毕竟不似大众品牌，可以不断通过简单细节调整来实现新产品上市，这样不仅会折损品牌价值，还会因为过度曝光而稀释品牌的调性。对于全球销量约为5万辆的小众品牌来说，玛莎拉蒂从客户体验着手可能是更加容易切入并且实现的营销手段转变，借助数字化的工具则可以更好地实现这一点。毕竟在中国，在官网电商下单买一辆价值百万的车也并不是什么稀奇的事情了。
超豪华品牌领域的核心特点是品牌价值，客户的品牌忠诚度非常强，而这样的积累往往需要数十年或上百年的历史。而无论何种行业，奢侈品牌都将中国市场视为兵家必争之地。
在中国，玛莎拉蒂的客户年龄更小，女性占比更高，例如Ghibli的车主平均年龄只有30岁左右。与爱马仕、Chanel等百年品牌同样，对于玛莎拉蒂来说，更多的服务将着眼于吸引不断涌现的年轻富豪群体。
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